０８°４６Ｓ　１６７°３１Ｅ　晴３３℃　１０１４Ｈｐ　北北西、風力４、約９〜１５Knot 波高５０ｃｍ　

「３００〜２９０度の方角へ8〜9Knotで走っていましたが今は５〜６Knotまで艇速が落ちました。　天気は雨のち曇りのち晴で、やっと回復してきました。明け方より２４、２５Knot吹いて、また落ちました。現在は青空が広がっています。」、昨日からの距離７１マイル

　「昨日１７時から今朝の５時まで、風が落ちてセールがバタン、バタンとなり進んだ距離は２４マイルほどです。朝の５時から今まで進んだ距離は２２マイルほど走りました。」、少しずつグアムに近づいている。今、オケラネットでグアムの堰口さんが出ている。この周波数の通信は近くなるとスキップ（不感地帯）になり通信できなくなるので聞きたいことがあれば早めに聞くようにと話をした。

　セールがばたつく風の具合だが、現在のドンキホーテのコースは東側から赤道を反時計回りに流れている風と、オーストラリアを時計回りに流れている風の中間を走っている。
このため風向がオーストラリア側の風を受けると北北西、赤道側の風を受けると北北東の風になる。
この影響もあり雲も多く、風向も不安定になる。 この風はフィジーから北西側に赤道付近まで続き、常にドンキホーテのコース上付近になるので、あまりセールが暴れるようなら、北から北北東側に進路をとり赤道の風を受けたほうがよさそうだ。その内容を徳山さんに伝えた。

　この後は、ドンキホーテの信号は強いのだが、こちらは強い雨が降っているので、ノイズレベルが高く上手く受信できない。途中からノイズが増えて受信不能、距離はあるのだが、山の中腹を通っている送電線の影響だと思う。
こちらの都合なのだが、明日はレース参加のため通信時間を１５時でスケジュールを組み、最後に徳山さんから「そちらは雨がひどい様なので気をつけて帰って下さい。」と言われ通信を終了した。

お互いに気をつけなければならない。